Los armadores gallegos afectados por la paralización temporal de la pesca aplicada entre el 22 de enero y el 20 de febrero de 2026 para reducir las capturas accidentales de cetáceos en el Golfo de Vizcaya tienen hasta el 5 de octubre para solicitar las ayudas de la Xunta.
El procedimiento PE406I se dirige a personas armadoras de embarcaciones afectadas por la prohibición temporal de pesca en aguas francesas de la subzona 8 del CIEM.
Qué embarcaciones están afectadas
La medida alcanza a buques de más de ocho metros que operaban con determinados tipos de redes, entre ellas arrastre pelágico, arrastre de fondo a la pareja, cerco con jareta, enmalle de fondo y trasmallos, dentro de las condiciones fijadas por la normativa europea.
Quién puede solicitar la compensación
Las embarcaciones deben figurar activas en el Registro General de la Flota Pesquera y en el Registro de Buques Pesqueros de Galicia. Además, se exige haber desarrollado actividad durante al menos 120 días en los años 2024 y 2025.
El objetivo es compensar una parada obligatoria
La ayuda no financia una inversión nueva. Compensa el impacto económico de una suspensión obligatoria adoptada para reducir las capturas accidentales de delfín común y otros pequeños cetáceos.
El plazo termina el 5 de octubre
La convocatoria está abierta desde el 5 de septiembre y se tramita en concurrencia competitiva. Los armadores que cumplan las condiciones deben presentar la solicitud dentro del mes habilitado.
El sector pesquero concentra varias convocatorias
Andalucía acaba de activar 8,58 millones para paradas temporales de su flota y 755.000 euros para modernizar equipos de buques.
Galicia abre además este 26 de septiembre una nueva convocatoria para biodiversidad marina y marisqueo sostenible.
Una parada obliga a vigilar circulante y deuda
Aunque la embarcación no faene, continúan determinados costes fijos. Por eso la gestión de tesorería resulta especialmente importante durante periodos de inactividad.
Si hay facturas comerciales pendientes, las reglas sobre morosidad entre empresas pueden ser relevantes para acelerar cobros. Y si se recurre a financiación, conviene valorar el riesgo de un aval personal.
Los armadores afectados deberían revisar cuanto antes el registro de actividad y la documentación de la embarcación para no llegar al cierre del 5 de octubre con incidencias pendientes.
Fotografía: Laura Paredis / Pexels.
