El BOE ha publicado este 24 de septiembre de 2026 la convocatoria de la Línea 2 del Programa Auto+, destinada específicamente a empresas y autónomos que quieran adquirir vehículos eléctricos o electrificados. El presupuesto asciende a 50 millones de euros: 42 millones para empresas privadas y 8 millones para profesionales autónomos. Las solicitudes se abrirán el 1 de octubre a las 10:00 y podrán presentarse hasta el 31 de diciembre a las 14:00, salvo agotamiento del presupuesto.
El extracto de la convocatoria publicado hoy en el BOE confirma así el paso que faltaba para que empresas y profesionales pudieran acceder a esta línea. BlackHold News ya había explicado las cuantías y límites de Auto+ para autónomos, pero entonces la Línea 2 todavía no tenía convocatoria propia.
Quién puede pedir la ayuda desde el 1 de octubre
Pueden ser beneficiarias las empresas con personalidad jurídica propia y las personas físicas que desarrollen actividades económicas y estén dadas de alta en el Censo de Empresarios, Profesionales y Retenedores de la AEAT o en el censo foral equivalente. Quedan fuera los concesionarios o puntos de venta encuadrados en los epígrafes 615.1 o 654.1 del IAE.
Además, el beneficiario debe estar al corriente de sus obligaciones tributarias y con la Seguridad Social en el momento de la concesión y no tener obligaciones pendientes de reintegro de ayudas públicas. La ayuda puede aplicarse a adquisición directa y, en el caso de autónomos y empresas, también a fórmulas de renting o leasing admitidas por el programa.
Cuánto puede recibir una empresa o un autónomo
El Ministerio de Industria fija para turismos M1 una ayuda máxima general de 4.500 euros, que puede llegar a 6.000 euros para autónomos y empresas de hasta 10 trabajadores. Para furgonetas y vehículos N1, el máximo general es de 5.000 euros y sube a 7.500 euros para esos mismos pequeños beneficiarios.
En motocicletas eléctricas L3e, L4e y L5e el máximo es de 1.100 euros, y en cuadriciclos L6e y L7e de 1.500 euros. Para turismos y furgonetas, el punto de venta debe aplicar además un descuento mínimo de 1.000 euros sobre el precio de venta. La cuantía final depende del grado de electrificación, el precio del vehículo y el criterio europeo de fabricación.
Los vehículos deben tener etiqueta CERO. En turismos M1 el precio máximo general es de 45.000 euros sin impuestos, aunque esa limitación no se aplica a determinados eléctricos puros de ocho o nueve plazas cuando el beneficiario es autónomo o empresa. El programa limita además el número de vehículos subvencionados: hasta tres para autónomos y diez para empresas.
Qué debe preparar el negocio antes de abrirse el plazo
La concesión es directa y por orden de solicitud hasta agotar crédito, por lo que una empresa que ya tenga decidida la compra debería llegar al 1 de octubre con el vehículo identificado, el presupuesto cerrado y la documentación fiscal y de Seguridad Social revisada. También conviene comprobar que el modelo cumple los criterios de Auto+ y, si se pretende obtener el componente europeo de la ayuda, que figure en la lista oficial correspondiente.
La nueva convocatoria se suma a otras líneas de renovación de vehículos que ya están activas o anunciadas en distintas comunidades, como el Plan Renove de Andalucía, las ayudas de Asturias para coches y vehículos comerciales, el Plan Renova de Galicia y las ayudas de Navarra al achatarramiento profesional. Son programas distintos y sus cuantías, requisitos e incompatibilidades no deben mezclarse con Auto+.
Para negocios que usan vehículo como herramienta productiva, también resulta relevante el contexto de costes: el transporte se ha encarecido con fuerza, mientras la electrificación sigue acelerando inversión privada, como muestra el nuevo centro tecnológico de Applus centrado en vehículo eléctrico.
Fotografía: Kindel Media / Pexels.
